Net als 21 jaar eerder met de revolutionaire Traction Avant, verbaasde Citroën de wereld opnieuw op 6 oktober 1955 tijdens de autosalon in Parijs met de lancering van de opvallend vormgegeven ‘DS’. Het aerodynamische uiterlijk en het vernieuwende hydraulische systeem van de Déesse maakte de auto met recht de Godin van de weg.
De eerste cabrio’s van Chapron waren onafhankelijk van Citroën geproduceerd, maar de fabriek gaf het project uiteindelijk zijn zegen. Citroën’s eigen Décapotables werden gebouwd op het sterkere chassis van de ID Break. In totaal werden tussen 1960 en 1971 1365 usine (fabrieks) cabriolets gemaakt met een DS19- of een DS21-motor. Chapron bouwde er zelf nog 389 stuks, de laatste in 1973.